为了规避公路运输的分散和混乱，公路物流运营平台正逐渐在长三角地区兴起。昨天，传化集团投资10亿元的苏州传化物流基地奠基，今后像“航空港”、“海港”一样的网络运输模式也将在公路上复制。 
　　在传化苏州物流奠基仪式上，中国物流学会会长何黎明说，建设信息化公路物流中心，将是今后长三角地区各大城市现代物流发展的重点。
　　今年一季度，全国社会物流总额15.6万亿元，同比增长23.8%。公路运输又是最重要的方式，占到了物流业总量的近七成。其中，长三角地区的物流就占到了全国的20％以上。目前长三角地区的公路物流状况是，中小物流企业多，这些企业信息来源少，物流车辆空跑里程多、运输效率低，成本过高。何黎明说，建立一个信息化的物流平台，让这些中小物流企业集中到一起，通过网络平台统一进行物流业务的发布、承揽等服务，无疑可以大大提高物流效率、降低物流成本。
　　公路物流港，就是通过搭建一个综合物流管理与服务平台，集纳第三方物流企业、运输车辆、仓储设施、货物运输交易信息等元素，为物流企业提供电子化办公、驾驶员和车辆档案信息化管理和全程网络化跟踪服务。传化集团投资3亿多元，在萧山打造了一个以“第四方物流”运营模式为核心的“公路物流港”。目前该平台已集纳了420家物流企业，整合了近40万辆运输车源，每天承运的货物量达3万至5万吨，已成为连接国内与国际物流的重要枢纽节点。
　　昨天动工兴建的传化苏州物流基地是传化物流连锁复制工程的首站，总投资10亿元，将全程复制这一物流运营模式，打造一个崭新的“公路物流港”。据悉，明年传化还将在成都“拷贝”同样的“公路物流港”，计划总计用3年时间在全国复制10个“公路物流港”，构织一张全国性的公路物流平台网络。